1.35メートル未満の子供は車の前部座席を移動できません。

スペインの10月1日木曜日の時点で 1.35メートル未満の子供は車の前部座席を移動できません。 たとえ彼らが対応する幼児保持システムを持っていたとしても。これは、その特定の日に施行される新しい政令によって禁止されています。

王国令は昨年7月に一般流通規則第117条を修正することを承認された。 安全ベルトと子供用の拘束装置の必須使用に関連するすべてを規制します 車の中で。

循環の一般規則の修正

木曜日に3つの例外が確立されていることを発効するこの修正では：

1.-未成年者は前に移動することができます 後部座席がすでに占有されているとき その身長の他の未成年者による

2.-彼らは前に移動することができるようになります 全ての座席を取り付けることができない場合 必須

3-の場合 2人乗りの乗り物。

このようにして、これらの場合にのみ未成年者は車両の前部座席を占めることができるでしょう、 「ただし、そのサイズと重さで承認されている保持システムを常に使用する」 彼らは交通総局（DGT）から強調しているように。

同様に、前記記事の修正は、 子供拘束システム それらはどのようにそしてどのような種類の車両を安全に使用することができるかを示さなければならないので、それらは製造業者によって提供された指示に従って車両に設置されるであろう。

後部座席のより安全

施行されている規制のこの重要な変更により、DGTはこの基準の改正も 多数の研究からの科学的証拠を法制度に変換する必要がある その中で彼らは旅行で子供たちの利益を実証します 後部座席 彼らの保護を強化するために車両の。

この意味で、彼らは、重大な交通事故を被った15歳未満の乗用車の下で5,751人の子供たちがいるアメリカ合衆国で行われた研究を強調しました。レポートはそれを示しています 後部座席に座っているという事実は、重大な怪我や死に関して保護的な効果をもたらしました。

別の研究、「後部座席の安全性：オーストラリアのビクトリア州の交通事故による子供の座席位置、拘束の使用および怪我」もまた、損傷した車で移動していた4歳未満の子供の死亡リスクは2倍であったと結論づけている。彼らは前の席でやった 彼らが1歳未満であれば4倍以上。

ホイールの安全性

何よりも、Traffic fromは車輪の後ろにある安全規則を覚えている。それらの中で、彼らは強調しました 「子供を両手で抱えたり、大人と同じシートベルトを使用して保護したりしないでください」 そして彼らは、SRIシステムの使用により、死亡率が75％、怪我人が90％減少することを思い出しました。

これらすべてのために、DGTはカーシートが適切に取り付けられていることを確認するよう求めました。 そうでない場合、セキュリティはnullです。 同様に、彼らは子供の頭が座席の背もたれからはみ出してはいけないことを思い出しました：これが起こるならば、それは椅子がより小さいサイズであることを示します、そして、それは上のグループの別のものと取り替えられるべきです。

結論として、子供が前部座席で移動しなければならない場合（それは規格に含まれる3つの例外のうちの1つであるため）、エアバッグの種類を考慮に入れなければならないと説明しました。 エアバッグが作動していない場合、子供たちはSRIに逆行することができます。

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