キアシード欧州連合の統合

ほんの1か月前に 韓国メーカー起亜 今年の9月から現在のceedに代わる新しいモデルCeedを発表しました、そしてそれは書き込みエラーのように見えるかもしれませんが、新世代はと呼ばれるでしょう シードこれは、ヨーロッパおよびヨーロッパのデザインコミュニティの頭字語でもあります。これは、ブランドのヨーロッパ主義の意図の表明であり、新しいCeedはヨーロッパで考案、設計、開発および製造されているためです。

もちろん、それは7年または150,000キロメートルの保証で利用可能になるでしょう。
この意図はすべて、競合他社のモデルの大部分と非常によく一致しているだけでなく、ヨーロッパの道路やモードのさまざまな舗装の状況に完全に適合した、自動車のイメージに基づいています。そしてそのユーザーの運転方法。このため、独立サスペンションは、ショックアブソーバーの調整とより速いラック方向と共に、より迅速でより敏捷な反応をステアリングホイールに提供するように改良されました。

同じことが、 新しいCeedのエンジンの範囲、それは私たちの大陸の要求に適応します。ガソリンのオプションには、直接燃料噴射機能付きの1.0リッターのKia T-GDiエンジンと、120馬力のターボチャージャー、さらに新しい1.4リッターの140馬力のT-GDiがあります。 MPIマルチポイントインジェクションエンジン、1.4リットル、100馬力も発売予定。ディーゼルでは、最新のユーロ6d温度を満たし、超える新しいユニット「U3」があり、二酸化炭素と窒素酸化物の排出量を制御する手段があります。

このエンジンは115から136馬の間で異なる出力と1キロメートルあたりの110グラムのCO2未満の排出量で利用可能であろう。

各エンジンは6速マニュアルGEARBOXに取り付けられます。新しい1.4 T-GDiと1.6 CRDiの場合には、7速デュアルクラッチギアボックスも利用可能になるでしょう。

ネットワークエンターテイメント

内に 韓国のグループKia Hyundai 最初のブランドは最もスポーツ的で若々しいと位置付けられている、それでコミュニケーションの章はユーザーにとって最初の目的である。これには、7.0インチのタッチスクリーンまたは8.0インチのタッチスクリーンナビゲーションシステムで利用できる「フローティング」インフォテインメントシステムがあります。

さらに、顧客は、Clari-Fiサウンドリカバリテクノロジを搭載した強力なJBLプレミアムサウンドシステム、そしてもちろんBluetoothを介したスマートフォンの完全統合、そしてライトとキーレスアクセスの自動接続を要求することができます。スマートフォン用のワイヤレス充電器もあります。

運転感覚を高めるために、新しいCeedは運転モードを選ぶことができるドライブモード選択システムを持っています。ノーマルまたはスポーツモードとドライブモード選択は方向の硬さの程度を変えるために微妙に変わります。エンジン文字

ノーマルでは消費の経済性を高めるためにエンジンの可能性を最大化し、よりスムーズなステアリングタッチを提供し、スポーツではスロットルレスポンスに作用し、より大きな加速を可能にします。ハンドルの動きに硬さとより良い反応を加えます。

まず最初に、新しいKIA Ceedは車線追跡支援、レベル２の自律走行を予測する技術で利用可能になるであろう。交通渋滞の状況で最も有利を見つけるために他の車線の適切なスペース。

それはCeedが高速道路上のその車線に留まるように道路上の線を検出し、そして前方に運転する車に依存して加速、ブレーキングとステアリングを制御する。このシステムは、先行車との安全距離を維持するために外部センサーを使用し、0〜130 km / hで動作します。

私たちが新世代のための多くの新機能を見ているように、私たちは最初のユニットを持つために年の最後の四半期まで待たなければならないでしょうが。

技術データシート

エンジン：ガソリンT-GDi 1.0の120 HPおよび1.4の140 HP。 110および136 HPのディーゼル1.6 CRDi。
トランスミッション：マニュアル6ヴェル。そして自動二重7速クラッチ。
サスペンション：マクファーソンの前で、マルチブラゾの後ろで独立。
ブレーキ：両軸にディスク。
住所：ジッパー付き。
長さ/幅/高さ：4.31 / 1.80 / 1.45メートル
容量：トランク395リットルおよびタンク50リットル。

フランシスコデルブリオ