メルセデスクラス5。ファーストクラスでの旅行
の方針の範囲内 メルセデス 若い人たちのためにもっと魅力的な車を作ることに加えて、すべての聴衆に近づくことによって、大家族を考えて、そして彼らのファンVianoを素晴らしいものに変えました ミニバン同時に新しいClass Vを作成します。
クラスVは 体 長さ5.14メートル、高さ1.88メートル、最大8席。そして、それを維持することが、そうでなければどうなるでしょう。 ブランドの高級コード新しいクラスVは 備品 彼らの大広間の高さで。カウンターパートと同様に:その価格は一致しています。このモデルでは44.675ユーロで、おそらくそれは高いように思われますが、フォルクスワーゲン・マルチバン、ルノー・トラフィック、オペル・モバーノの場合のように、競合他社のモデルの範囲内です。
Vクラスは2014年に5.14メートルの中型のボディで生まれました。長い'それから、2015年の初めに、バージョンが来ましたコンパクト'4.90メートル、そして後に'エクストラロング'、5.37メートル。正面玄関に加えて、すべて右側にもう1つの電気スライド側(標準)があり、オプションで左側にもう1つのスライド側があります。
おいしさと幅
イメージに関しては、同じ基準がインテリアでも繰り返されています。見た目がどこであろうと、とりわけ振幅が大きいほど、美味しさと質感に重点が置かれています。標準として、クラスVは運ぶ 6席 あなたがより多くの居住性を必要としないのであれば、それは極端な快適さと十分な荷物スペースで旅行することを意味します。 7席が必要な場合は、2列目または3列目のいずれかの列を3人乗りのベンチに入れます。 8人乗りトップ.
また、特定の瞬間にインテリアの一部または全部のボリュームを確保する必要がある場合は、2列目と3列目の座席を抽出することも可能です。しかしもう一つの興味深い可能性があります:2列目と3列目の個々の座席はレールの上を走り、縦方向に動き、2番目の座席は180度回転させることができます。 会議エリアを作成します。
サルーン環境
この独特のミニバンの中には、セダンと同じ雰囲気を見ることができますが、より広いスペースがあります。ドライバーは 多機能ステアリングホイールを標準装備 そして セントラルディスプレイ 運転手と乗客にとって最も重要な情報が表示されます。
そのような広い空間で基本的なことは、 ユニフォームエアコン そしてそれを解決するために2列目と3列目の座席のための独立した出力を持つ自動装置があります。
Vクラスは大家族や旅行者にとって理想的な乗り物ですが、ホテルや小規模のグループを快適に移動させる必要がある企業でのよりプロフェッショナルな使用のための乗り物としても素晴らしいサービスを提供します。両方にとって、それは多くの詳細があります。例えば、 トランクは2つの高さに分けることができます そしてまた購入のためのあるバスケット、取り外し可能および折ることがある。
機械部分で ディーゼルエンジンしかない。一般的な振る舞いについては、それはそのサイズの車に非常に良いです、そしてこの意味で、私達がモデルをテストしたところで風が強いドイツの海岸の近くで私が経験できる何かは横風安定化システムがそれは運転においてすばらしい安全を提供するので、その最も良い貢献の、。
テクニカルシート 'Long'版
エンジン:ディーゼルCDI 2.1の136、163および190 HP。
送信:6速マニュアルボックス、または7G Tronic Plus 7速オートマチック。
サスペンション:マクファーソンのフロントアクスルと4本のアームの後ろ。
ブレーキ:ディスク、換気の前方。
住所:電気機械式ラック
メリット:最高速度、時速183から206キロ。 13.8から9.1秒への加速0から100 km / h
平均消費量: 5.7から6.1リットル。 100 kmごと
長さ/幅/高さ: 4.90 'コンパクト'、5.14 'ロング'および5.35 'エクストラロング' / 1.92 / 1.88メートル。
容量: トランク1,030 / 4,630 l。燃料タンク57リットル。
価格:「Compacto」が44,675ユーロ、「Largo」が45,494ユーロ、「Extralargo」が46,313ユーロ。
NewsmotorのFrancisco delBrío。