ルノーエスパス:堅牢、エレガント、そして革新的
ルノーエスパスの最新世代は、それがの分野に入ることを可能にする変革を経験します。 大型SUV、新しい画像と 技術革新。それは4.86メートルの長さと 7席の定員、3行目の2つはそれほど広くはありませんが。いずれにせよ、それは前の世代がそうであったように、家族での使用に非常に実用的です。
30年前、ルノーはEspaceの発売でヨーロッパの自動車の多くの計画を破りました。それは非常に機能的な特性の自動車の新しいファミリーを生み出した最初のミニバンです。 スペース それが彼の成功の主な議論でした。それから、ユーザーを満足させる他の要因、例えば 運転手の最高位置 そして乗客と彼らの モジュール容量 各旅行のニーズに適応するため。短期間で、ツーリングカーモデルのそれぞれの可能なサイズは、同じ構成、すなわち従来の親戚よりもボディが高く、フロントとボディの他の部分との明確な分離なしに、対応するMPVを持っていました。
後に我々がSUV(Sport Utility Vehicle、英語の頭字語で)と名付けた車が登場した。 道路を巡る多かれ少なかれ オフロード外観 そしてと 全輪駆動。今、 新しいエスパス 両方のタイプの資質を組み合わせて車を提供しています MPVの外観SUVのような地上でのより高い高さ、大きな車輪と様式化されたサイドデザインで、そのためにさえも、新しいコンセプトを生み出すために 豪華なインテリア それはパフォーマンスサルーンの利点に近いです。
以前のモデルのアイデンティティのいくつかの兆候を保持しているそのデザインは、はるかに魅力的です。その強力な正面に加えて、それは注目を集めています ホイールのサイズとダイナミックサイドオリジナルの識別サインがあるフロントとリアのライトと一緒に。
航空のインスピレーション
とても驚くべきことかそれ以上のインテリア 航空の世界に触発された環境。 ダッシュボードのデザインは、飛行機の翼とギアレバーをそのコントロールの1つに思い出させます。運転者の目の前で、道から目を離さないように、ファインダー ヘッドアップディスプレイ それは車とナビゲーションについての最も重要な情報を風防ガラスに投影します。
それもオリジナルです タッチスクリーンこれはタブレットのように機能し、この車の中では直立位置に置かれています。それを使うと、指でズームしたり、ページを渡したり、ドラッグしたりすることができます。 R-Link、 システム全体 マルチセンス 車の、どのように操作 四輪ガイドライン, 4コントロールまたは、パイロットクッション、ステアリングアシスト、エンジンレスポンス、または ギアボックスEDCまたは内部の明るい雰囲気、エンジンの音、および多数のパラメータによって、ドライバーは モジュラー運転の経験 あなたの好みに応じて。
あなたはさらにモジュール性を活性化することができます ワンタッチのために、 5席のそれぞれをノックダウン ヘッドレストの位置に関係なく、常に平らな床を離れても、2列目と3列目またはすべて同時に。実はそれは すべてのシステムと機器のための総合管理センター 非常に直感的な操作で、彼らはたくさんいます。
これらの機器の1つは、サラウンド、12のスピーカーとデジタル治療を備えた、Boseブランドで開発されたサウンドです。 完璧な音それは、迷惑なノイズを検出したり、それらを減衰させるために、あるいは会話を開始したり、ブラウザからメッセージがあったりしたときにも、オーディオの音量を下げるマイクロフォンを内蔵しています。
n新しいエスパスは市場に出ている 昨年5月22日以降、非常に単純で構造化された範囲で 3つのエンジン200馬のTCeガソリン整備士と130馬の2ディーゼルdCiと160馬の二重ターボのEDC。これら2つのディーゼルエンジンは120g / kmのCO2排出量の制限を超えません。 登録税 スペインで。
技術データシート
エンジン: ガソリンTCe 1.6の200 HP。 DiéseldCi 1.6 of 130および160 HP
送信:6速マニュアル130 CVで7ヴェルの自動EDC。ガス中。そして6ヴェル。ディーゼル160 HPで。
ブレーキ:ディスク、換気の前方。
住所:可変電気アシスト。
メリット:最高速度、191から211km / h
長さ/幅/高さ:4.86 / 1.88 / 1.67メートル
容量: トランク247/680 / 2,035リットル。
価格: プロモーション割引付きで€29,350から€42,950へ
フランシスコデルブリオ - Newsmotorのジャーナリストそして創設者
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